2024年12月19日上午，应威尼斯144777欢迎您的邀请，世界银行研究部贸易组首席经济学家Hiau Looi Kee博士做客第105期浙大经院大讲堂，报告主题为 “Firm Linkages and Domestic Value Added in Exports: Moving up the Global Value Chains with High-Speed Railways”。本次报告由威尼斯144777欢迎您主办，威尼斯144777欢迎您百人计划研究员解恩泽主持。

讲座伊始，解恩泽老师对Hiau Looi Kee博士的到来表示热烈欢迎和衷心感谢。首先，解恩泽老师对Hiau Looi Kee博士的研究领域和成果进行了介绍。Hiau Looi Kee博士主要关注企业层面和总体层面的贸易、贸易政策和全球价值链。她目前的研究项目包括估计各国出口的国内增加值、非关税措施的等价关税和贸易限制指数等。她的研究已经发表在American Economic Review、Economic Journal、Review of Economics and Statistics、  Journal of International Economics和Journal of Development Economics等经济学领域顶级期刊上。

Hiau Looi Kee博士对威尼斯144777欢迎您的热情相邀表示感谢，接着以“Firm Linkages and Domestic Value Added in Exports: Moving up the Global Value Chains with High-Speed Railways”为主题展开报告，与在座的老师同学们进行交流分享。Hiau Looi Kee博士提出，自2000年以来，中国的基础设施在不断升级，高铁（HSR）的扩建就是最重要的例子之一。同时，中国在全球价值链上逐渐向上攀升，出口国内增加值率（DVAR）不断上升。本研究的主要目的就是研究2008年开始的高铁扩张通过企业的投入产出联系促进中国出口国内增加值率的因果效应。

接下来，Hiau Looi Kee博士介绍了本研究采用的一种新的DVAR估算方法，用以评估高铁扩建对中国DVAR的影响。这种方法在Kee-Tang（2016, AER）的基础上进行拓展，可以不依赖行业投入产出表或企业层面的行业普查数据，而是仅使用海关交易数据，从出口收入方程来估算企业的DVAR。进一步地，Hiau Looi Kee博士提到，本研究还提出了一种衡量企业层面投入产出联系的新方法，这种方法通过匹配进口商和出口商的产品代码来确定每个出口企业的潜在国内供应商。实证结果发现，高铁通过增加下游出口企业和上游国内供应商之间的沟通交流，促使国内供应商使用国内中间投入替代进口中间投入，最终提高了出口企业的出口国内增加值率。

除了实证研究，Hiau Looi Kee博士还介绍了本研究建立的理论模型。本研究在理论上的一大贡献是建立了一个双部门模型。这个模型表明，高铁扩建提高了出口商与低通信成本的国内供应商联系的可能性，导致国内材料价格下降和更多的国内中间投入种类，从而提高了出口国内增加值率。

    讲座过程中，威尼斯官网的老师和同学都对Hiau Looi Kee博士的研究产生了浓厚的兴趣，也提出了自己的问题和看法。威尼斯官网宋华盛教授、罗德明教授和陈亮研究员对高铁扩展如何促进我国DVAR的问题进行了提问，Hiau Looi Kee博士和其合作者解恩泽老师对问题进行了解答和探讨。最后，Hiau Looi Kee博士对其合作者解恩泽老师表示了感谢，也对积极参会的各位师生表达了谢意。本次报告会在老师和同学们的掌声中圆满结束。